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Última
modificación el
27 de octubre de 2025
Hay varios cascos de motocicleta inseguros en el mercado y el Departamento de Transporte (DOT, por sus siglas en inglés) ha tomado recientemente medidas especiales para evitar que lleguen a manos de los motociclistas. La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA, por sus siglas en inglés) también se ha sumado a esta iniciativa. Hace poco menos de dos semanas, la NHTSA anunció que colaboraría en el esfuerzo por proteger a los motociclistas de los cascos de “novedad” peligrosos. Un «casco de motocicleta de novedad» es cualquier tipo de casco mal fabricado que no cumple con las normas del DOT.
Estos cascos a menudo se venden de manera inapropiada a los motociclistas como si fueran seguros para circular en la vía pública, cuando en realidad no lo son. Según el Secretario de Transporte de EE. UU., el número de muertes de motociclistas es más alto de lo que debería ser, y solo en 2013, el país registró 4.668 muertes relacionadas con motocicletas.
La NHTSA estima que las normas de seguridad del Departamento de Transporte (DOT) salvan más de 1,000 años de vida al año, pero los llamados «cascos de fantasía» no cumplen con esas normas. Entre los motociclistas que resultaron heridos en accidentes, las estadísticas muestran que 56 de los que usaban un casco de «novedad» sufrieron una lesión grave en la cabeza, mientras que solo el 19 por ciento de los que usaban un casco certificado sufrieron ese tipo de lesiones.
La ventaja de usar un casco adecuado y otros equipos de seguridad al andar en motocicleta es evidente, y los motociclistas prudentes se aseguran de que sus cascos estén homologados para su uso. Desde la perspectiva de presentar una demanda por daños personales, un motociclista sin un casco homologado (o sin casco alguno) que resulte lesionado en un accidente automovilístico en Texas debido a la negligencia de otro conductor aún podría presentar una demanda por daños personales relacionada con sus lesiones. Sin embargo, el hecho de llevar un casco no homologado o no llevar casco alguno podría servir para reducir la responsabilidad del conductor negligente en el accidente.
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